一、底盘车身一体化整体设计
针对校车的运行环境，开发了校车专用底盘，在保证安全的前提下，选用通用化、标准化、模块化大总成、有效降低了成本。车身及底盘承力元件采用封闭环结构，极大提高了整车强度。
二、 多通道逃生安全系统
当车辆发生意外时，为保证乘员紧急情况下逃生需求，在车辆的上、左、右、后4个方向设置多路径的逃生通道，普通安全出口、安全顶窗、乘客门、逃生安全门，而且安全门的操作可在车内及车外打开通道。
三、专用校车翻转座椅
在紧急情况下，为保证逃生通道通过性，在安全门等撤离通道处配置专门开发的翻转座椅，乘客可快速翻转座椅，拓宽安全通道，迅速逃生
四、 无间断扶手设计
考虑到小学生校车乘员群体特点，乘客上车开始专门设计了无间断的扶持护栏装置，保证从乘员上车直到就座均有稳固扶持物，提高安全性
五、 减速自动提示装置
该装置通过检测驾驶员油门动作，在可能导致车辆减速时，自动将车辆减速信息通过制动灯等信号装置传递到后方车辆，预防并减少车辆追尾隐患。 六、车内软化无尖角设计
通过对扶手、挡板、地板尖角等部位敷设软化材料并进行圆角处理，防止碰撞、划伤等情况的出现 ，充分考虑了人性化需求，对未成年学生起到了很好的防护作用
七、 专用小学生校车座椅开发
针对乘客类型，充分考虑小学生的身体特点及满足乘员最大化的要求，开发了适合小学生乘坐的专用座椅 （配置安全带、扶手、后拉手等安全设施）。